极氪最好卖的车,就要来了

科技动态 2024-07-10 13:13 阅读:11

极氪最好卖的车,就要来了 第1张

说一个有点反常识的事情,目前中国纯电新势力数一数二的极氪,只出了一辆「正常车」,也就是极氪 007, 一款中型轿车。

剩下的极氪 001 是猎装车,极氪 009 是 7 座大 MPV,极氪 X 是个小 SUV,虽然分类是紧凑型 SUV,但尺寸明显偏小,已经曝光但还没有上市的极氪 MIX 则是 6 座 MPV,可以说,极氪造车,就像游戏,看销量觉得它很认真,看车型仿佛在玩儿。

当然,站在消费者的角度,当然是选择越多越好,猎装车帅是帅,但通常比同系轿车要贵,但极氪 001 的定价,尤其是新款还算厚道;极氪 X 虽然卖得一般,但不失为一辆有意思的车;极氪 MIX 就更具巧思,是市面上为数不多能在车凑一桌麻将的车型。

此外还有专供高性能跑车体验的极氪 001 FR,以及专供高端商务场景的极氪 009 光辉般,都不是大众需求车型。

但是,想要销量大增,业绩上涨,有一个领域是不得不涉及的:中型 SUV。

极氪 7X 首曝:中型 SUV,中庸之道

就在前日,极氪副总裁林金文曝光了代号为 CX1e 的极氪新车伪装造型,微博话题是「#极氪首款家用 SUV 曝光# 」,并表示正式命名就写在车身上。

极氪最好卖的车,就要来了 第2张

极氪最好卖的车,就要来了 第3张

极氪最好卖的车,就要来了 第4张

五张图,一句话,但信息量还是可以琢磨下的。

首先是车型定位:家用 SUV。这是对上理想了,当然,也对上蔚来第二品牌乐道了。

理想的 L6789,加上 Mega,主要市场就是家用,而极氪这边,极氪 001、007 和极氪 X,都偏个人风格,极氪 009 完全就是商用场景,极氪 MIX 也是家用,但 MPV 更像是家庭的第二辆车,而非首辆。

第二就是造型,从灯组造型,还有前脸造型可以看出来和极氪 007 是同一风格,不似极氪 001 的运动感,属于新极氪风,和领克的区分度很大,再也不怕极氪领克分不清楚。

▲ 乐道 L6

和智己 LS6,以及乐道 L6 的溜背造型不同,极氪新车就没那么追求运动感和低风阻,反而是非常正常的家用 SUV 造型。这也意味着它的空间表现可能会更好,毕竟再怎么溜滑,只要溜背,都会对后排空间和后备箱空间造成影响。

关于这一点,极氪副总裁朱凌也在微博上讨论了一下:

言下之意就是空间的优先级,高于风阻。

第三点就是卖点,后车窗印着「安全是检验豪华的第一标准」,意味着极氪会在这款车上继续捍卫「公路坦氪」的名号,更何况还是家庭用车定位,安全的重要性被提得更前。

挡风玻璃上方的凸起毫无疑问是激光雷达,这就意味着它在硬件上会支持浩瀚高阶智驾系统,估摸着和极氪 007 的方案类似,采用英伟达 Orin 智驾芯片,而不是极氪 001 那一套算力堪忧的 Mobileye 智驾方案。

虽然伪装车会隐藏不少细节,但极氪 007 上的蚌式前舱盖、无框电动外后视镜、隐藏式门把手、隐藏式水切应该都会来到这款极氪 SUV 上。另外,极氪 007 尾部复杂的凹凸印花看起来没有承袭下来。

极氪最好卖的车,就要来了 第5张

就在刚刚,极氪宣布了这款车的正式名称和车身尺寸:极氪 7X,长宽高为 4825mm x 1930mm x 1656mm,轴距 2925mm,也说明了这款新车可以看做是极氪 007 的 SUV 版,所以很多信息也可以顺着猜下去:

巧了,比特斯拉 Model Y 和理想 L6 稍微便宜一点点,可以算是对手了,也很可能和采用 BaaS 租电方案之前的乐道 L6 在同一个售价区间。

题外话:为什么大家这么看好中型 SUV 市场?

对于追求规模和利润的车企来说,中型 SUV 市场,是必争之地,这是唯一一块既能卖出量,也能卖出价的市场。

以 2024 年 6 月为例,中国汽车市场的销冠是特斯拉 Model Y,一共售出 41110 辆,售价区间是 24.99 万到 34.59 万。

下面基本上就是比亚迪海鸥、日产轩逸、大众朗逸这类卖 10 万元以下的刚需轿车车,接着是比亚迪元 Plus 这样的刚需 SUV,售价 10 万多一点。

极氪最好卖的车,就要来了 第6张

▲ 理想 L6

接着就是理想 L6 ,卖了 23864 辆,售价区间 24.98 万到 27.98 万元。

6 月中国车市销量前十里面,轿车和 SUV 各占 5 款,但只有中型 SUV 这个赛道,能够出月售 2 万以上,起售价 20 万以上的车型。

时间维度再放宽一点,问界 M7 也一度是月售 2 万,起售价超 20 万的车型之一,现在月销量则稳定在 15000 辆以上。

再联想到蔚来想要借助乐道 L6 把量做上去,以及本身蔚来 ES6 就是主力车型和续命车型,几乎可以这么说,站在高端和销量的十字路口,唯一的交叉点就是中型或者中大型 SUV 了。

中国汽车市场业已成熟,各个细分市场都有竞争力十足的产品,电动化和智能化大趋势当中有个小趋势,就是有容量巨大的换车用户恰好处在了家庭用车需求年龄,需要把 10 多万的小轿车,换成 20 多万的中型 SUV,更不用说家庭用户首购就会优先选择 SUV。

这也是为什么乐道 L6 和极氪 7X 瞄准这个赛道,和理想 L6 以及 Model Y 直接竞争的原因。

目前来看,极氪各车型里面,极氪 001 是绝对大腿,6 月极氪交付的 20106 辆新车里,极氪 001 卖了接近 15000 辆,极氪 007 卖了 4000 多辆,然后就是极氪 X 和极氪 009 都只有三位数销量。

所以说极氪目前销量不是两条腿走路,而是单腿跳的局面,这就需要极氪推出另外一条大腿。

如上所言,中型 SUV 是大家的共识,也是毫无疑问的唯一选择,就像蔚来对乐道 L6 的销量预期是月售 2 万一样,想必极氪也有类似的预期,极氪 7X 月销 2 万是目标,超过极氪 001 是正常操作。